Шикарный Lexus LX 600 F Sport 2022 года "разминается" на динамометрическом стенде (видео)

Когда Lexus представил совершенно новый LX несколько месяцев назад, это открыло новую главу в истории роскошного внедорожника. В этой модели 2022 года объем двигателя был уменьшен за счет отказа от 5,7-литрового атмосферника V8 в пользу 3,5-литрового битурбированного агрегата V6. Несмотря на это, форсированный шестицилиндровый двигатель выдает больше мощности и крутящего момента, чем прежний восьмицилиндровый.

Твин-турбо V6, используемый в LX 600, такой же, как и во флагманском седане компании – Lexus LS 500. Тем не менее, настройка LX 600 выдает меньше лошадиных сил, чем LS 500 (409 против 416-ти), но это компенсируется величиной крутящего момента: 650 Нм у LX против 600 Нм у LS.

Исследователи из тюнинговой компании EKanoo Racing задались целью выяснить реальную эффективность. Для этого они использовали динамометр. К слову, именно EKanoo Racing провела динамометрический тест нового Land Cruiser. Стоит отметить, что протестированный Land Cruiser имел такой же 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

В упомянутом тесте Land Cruiser выдал реальные 370 лошадиных сил (276 киловатт) на дороге. Lexus LX 600 должен как минимум соответствовать этому числу. У модели, которую использовал EKanoo, на одометре было всего 17 километров, поэтому у нее все еще был очень экологичный двигатель. Однако результат не превзошел мощность Land Cruiser, а оказался чуть ниже: 362 лошадиных силы (270 киловатт). 

У тюнинговой фирмы есть правдоподобное объяснение результата. Считается, что более низкий рейтинг связан с более тяжелыми 22-дюймовыми легкосплавными дисками F Sport. Land Cruiser, который он тестировал ранее, имел 20-дюймовые легкосплавные диски.

В любом случае, EKanoo Racing утверждает, что новый V6 с двойным турбонаддувом намного мощнее атмосферного V8. Если учесть потери в трансмиссии на динамометрическом стенде, цифра также довольно близка к заявленной производителем.